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什么是黃標車
作者:佚名 日期:2015年03月25日 來源:本站原創 瀏覽:

名詞解釋 

黃標車是高污染排放車輛的簡稱,是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車,或排放達不到國Ⅲ的柴油車,因其貼的是黃色環保標志,因此稱為黃標車。

 

 

 

   怎樣分辨黃標車

 

    粗略的區分就是,國產車基本在1996年以前出廠的車輛,進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車,但是這些車輛有一部分可以改裝,另外的則不能。 1999年起,北京開始執行機動車國I排放標準,在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇,其平均車齡都在13年左右,以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起,北京禁止黃標車進入二環。   

 

    還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然,綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛,所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。   

 

   有關政策

 

    從2009年1月1日起除保障城市生產生活和運行外,運輸渣土等各類黃標車全天禁止在北京五環路以內道路(含五環)行駛。 北京市環保局、市公安局公安交通管理局30日共同重申“第十五階段控制大氣污染措施的通告”中有關黃標車禁行的政策內容,同時公布了有效期 為一年的高污染排放機動車淘汰鼓勵政策。根據通告要求,2009年10月1日前保障北京城市運行的黃標車都將全部予以淘汰更新完畢,10月起所有黃標車將禁止在六環路(含)內行駛。   

 

    “每淘汰一輛黃標車,政府將給予最高2.5萬元的獎勵。”北京市環保局副局長杜少中表示,自今年9月27日起至2009年底轉出和報廢的車輛,按規定進行機動車尾氣定期檢測,張貼有效黃色環保標志的,均可享受鼓勵政策。 據介紹,為鼓勵早淘汰,鼓勵標準分兩個階段執行,第一階段從2008年9月27日至2009年6月30日,在此期間淘汰的,鼓勵資金最高2.5萬元,最低800元;第二階段從2009年7月1日至12月31日,在此期間淘汰的,鼓勵資金最高2.2萬元,最低500元。   

 

    根據國家汽車以舊換新政策,北京淘汰的黃標車可補領二次差額補貼資金。今年黃標車淘汰補助政策,執行時間由去年底延至今年5月31日。 國家補貼政策,為去年6月1日至今年5月31日。去年6月1日至今年5月31日,上述兩政策同步執行,符合兩政策者,可選擇其一就高申領補貼。

 

 

 

   黃標車認定程序

 

    為落實環境保護部辦公廳環辦[2009]104號《關于落實汽車以舊換新政策,鼓勵黃標車提前報廢的通知》和《湘潭市汽車以舊換新工作實施方案》的文件精神,根據環境保護部《機動車環保檢驗合格標志管理規定》的要求并結合我市的實際情況制定“黃標車”認定的過渡辦法。   

 

    由市環保局牽頭成立“黃標車”認定辦公室,進行登記和認定工作。“黃標車“的認定由車主提出申請,定期在汽車年檢線上進行檢測。其主要程序為:   

 

    1、車主持機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》(以下簡稱“申請表”)到“黃標車”認定辦公室提出申請。   

 

    2、“黃標車”認定辦公室根據車主的申請,根據集中、統一的原則,安排汽車檢測的具體時間和地點并告知申請“黃標車”認定的車主。   

 

    3、申請“黃標車”認定的車主根據“黃標車”認定辦公室規定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測,檢測只收取尾氣檢測費用,檢測線人員不得以任何原因拒檢。   

 

    4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設備對申請“黃標車”認定的汽車進行檢測,做好登記工作,并在機動車排污檢測證上記錄相關的檢測數據并簽名。   

 

    5、車主持行駛證、機動車排污檢測證及“申請表”到“黃標車”認定辦公室進行查詢認定。“黃標車”認定辦公室工作人員依據《機動車環保檢驗合格標志管理規定》所確定的判定方法進行認定。   

 

    6、“黃標車”認定辦公室工作人員將認定結果標注在 “申請表”的相應位置,并加蓋環保部門審核意見專用章。   

 

    7、“黃標車”認定辦公室工作人員對認定車輛進行登記記錄。

 

 

   黃標車查詢

 

    車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環保網”的“‘黃標車’查詢系統”,根據系統要求填寫相關內容,即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛,須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。


 

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